精川助力國(guó)家《超級(jí)工程》建設(shè)，為多家國(guó)企提供水泥漿流量計(jì)

精川助力國(guó)家《超級(jí)工程》建設(shè)，為多家國(guó)企提供水泥漿流量計(jì)

《超級(jí)工程》是央視繼《舌尖上的中國(guó)》之后推出的又一部紀(jì)錄片。該紀(jì)錄片共5集，由李炳擔(dān)任總導(dǎo)演，前后拍攝一年多。該片將更多的鏡頭對(duì)準(zhǔn)了參與“超級(jí)工程”建設(shè)的普通人，真實(shí)記錄了他們的智慧、生活、情感和夢(mèng)想，鮮活呈現(xiàn)了奇跡背后的艱辛歷程和付出，使得這一部科學(xué)類工程題材紀(jì)錄片充滿了濃厚的人文相信這部紀(jì)錄片“將給海內(nèi)外觀眾帶來(lái)視覺(jué)的沖擊和心靈的震撼，向世界展示一個(gè)充滿活力與創(chuàng)造力的中國(guó)。

  那么廈門(mén)的《超級(jí)工程》有哪些呢，目前廈門(mén)市主要投資在建：廈門(mén)地鐵1號(hào)線，廈門(mén)地鐵2號(hào)線，廈門(mén)海西第二通道（海滄海底隧道），廈門(mén)地鐵2號(hào)線東部海底隧道等項(xiàng)目程建設(shè)。廈門(mén)第二西通道也是國(guó)內(nèi)第三條跨海隧道，廈門(mén)第二條跨海隧道，同時(shí)也是福建省zui長(zhǎng)的跨海隧道。該項(xiàng)目的建成首先將緩解海滄大橋的通車壓力，因?yàn)楝F(xiàn)在廈門(mén)島和海滄區(qū)只有一座海滄大橋進(jìn)出島。海滄大橋日設(shè)計(jì)通行能力是5.5萬(wàn)輛車次，現(xiàn)在日zui高通行的車次已經(jīng)達(dá)到了14萬(wàn)輛，所以交通壓力非常大，堵車現(xiàn)象也是經(jīng)常發(fā)生。項(xiàng)目建成后，除了緩解交通壓力之外，也將進(jìn)一步發(fā)揮廈門(mén)港口的經(jīng)濟(jì)輻射作用，另外增強(qiáng)廈門(mén)與漳州等城市之間的溝通，從而推動(dòng)廈門(mén)島內(nèi)外一體化發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的均衡發(fā)展。 

  廈門(mén)地鐵1號(hào)線一期工程已于2013年11月13日陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，2014年4月全面開(kāi)工，計(jì)劃2016年12月全線洞通并實(shí)現(xiàn)綜合聯(lián)調(diào)，2018年12月31日全線通車試運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)后，列車運(yùn)營(yíng)時(shí)間為05:00到23:00，全日運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。

  廈門(mén)地鐵1號(hào)線總體呈南北走向，連接了思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)等重要組團(tuán)，是由本島向北輻射形成跨?？焖龠B接通道的骨干線路。地鐵1號(hào)線為南北骨架線，構(gòu)建本島與集美片區(qū)快速跨海連接通道，并服務(wù)于島內(nèi)外火車站。車輛采用B型車6輛編組

廈門(mén)地鐵2號(hào)線一期工程已于2015年01月31日開(kāi)工建設(shè)，也成為國(guó)內(nèi)*條盾構(gòu)隧道穿海地鐵，預(yù)計(jì)2018年年底運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)后，列車運(yùn)營(yíng)時(shí)間為05:00到23:00，全日運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。

  廈門(mén)地鐵2號(hào)線將與廈門(mén)地鐵1號(hào)線、廈門(mén)地鐵3號(hào)線和廈門(mén)BRT進(jìn)行有效換乘，是構(gòu)建軌道交通線網(wǎng)的主要線路。車輛與廈門(mén)地鐵1號(hào)線同樣采用B型車6輛編組。

  說(shuō)到以上廈門(mén)的《超級(jí)工程》建設(shè)中，都少不了廈門(mén)精川水泥漿流量計(jì)的身影，目前我司聯(lián)手中鐵十八局、中鐵十二局、中鐵隧道集團(tuán)、中交三航，中國(guó)交建集團(tuán)等國(guó)有大型企業(yè)，為其在工程建設(shè)中提供水泥漿流量計(jì)，并提供計(jì)量服務(wù)，也為廈門(mén)《超級(jí)工程》的質(zhì)量提供數(shù)據(jù)保障。廈門(mén)精川水泥漿流量計(jì)深受客戶的喜愛(ài)，精川在做好產(chǎn)品的同時(shí)，也確保客戶的服務(wù)，免費(fèi)為客戶現(xiàn)場(chǎng)操作人員培訓(xùn)并指導(dǎo)安裝調(diào)試，為客戶提供售后保障，所以目前廈門(mén)在線的隧道工程基本上都是用廈門(mén)精川的產(chǎn)品。以下是我司提供的水泥漿流量計(jì)現(xiàn)場(chǎng)可實(shí)時(shí)打印也可電腦查看打印數(shù)據(jù)：

                                                                   圖：中鐵十八局正在建設(shè)中的（海滄海底隧道工程）

                                                                 圖：中鐵隧道集團(tuán)承建（廈門(mén)地鐵1號(hào)線，廈門(mén)地鐵2號(hào)線）

                                                                               圖：中國(guó)交建集團(tuán)承建（蓮岳隧道工程）

                                       
                                                                                          圖：現(xiàn)場(chǎng)高壓注漿機(jī)，注漿現(xiàn)場(chǎng)

                                                                                圖：水泥漿流量計(jì)配件驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)

                                                                                 圖：精川水泥漿流量計(jì)使用現(xiàn)場(chǎng)

                                                                         圖：注漿現(xiàn)場(chǎng)水泥漿流量計(jì)顯示打印畫(huà)面

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